主要環境噪聲現狀評價量的含義及應用噪聲治理永州公司

（1）環境噪聲的測量量為等效連續A聲級（LAeq），較高聲級的突發噪聲測量量為大A聲級(LAmax)及噪聲持續時間，機場飛機噪聲的現狀測量量為計權有效連續感覺噪聲級(WECPNL)。
（2）噪聲源的測量量有倍頻帶聲壓級、總聲壓級、A聲級、線形聲級、聲功率級和總聲功率級等。
（3）對較特殊的噪聲源（如排氣排空）應同時測量聲級的頻率特性和A聲級，脈沖噪聲應同時測量A聲級和脈沖周期。
（1）A聲級LA和大A聲級LAmax
通過A計權網絡測得的噪聲值更接近于人的聽覺，這個測得的聲壓級稱為A計權聲級，簡稱A聲級，成為一切噪聲評價的基本值。
A聲級用于評價噪聲源，對于較特殊的噪聲源（排氣噪聲）測量A聲級的同時，還應測量其頻率特性，對于對于突發噪聲應測量大A聲級和發聲持續時間，而脈沖噪聲應測量A聲級和脈沖周期。

（2）等效連續A聲級Laeq或Leq
等效連續A聲級，即將一段時間內連續暴露的A聲級變化，用能量平均的方法以A聲級代表該段時間內的噪聲大小。
在環境噪聲用等效連續A聲級測量時，如果一天內噪聲變化較大，但每天變化規律相同，可選擇有代表性的1天測量其等效連續A聲級；噪聲不僅在日內變化，日間也有較大變化，但有周期性的規律，可選則有代表性的一周測量等效連續A聲級。
等效連續A聲級是應用較廣泛的環境噪聲評價量，《城市》、《工業》、《建筑施工》等的評價標準，均采用該評價量作為標準參數，只是確定不同的測量時段。
(3)計權等效連續感覺噪聲級Lwecpn或WECPNL
既考慮了全天24h時間內飛機通過某一點的總噪聲級，又考慮了不同時段飛機噪聲對周圍環境的影響，主要適用于機場飛機噪聲的評價，對照標準為《機場周圍飛機噪聲環境標準》。

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